このページではスズキのハスラーの車検を調べました。
1回目（3年目）の車検で交換する部品、2回目（5年目）の車検で交換する部品をご紹介します。
ディーラーで車検した場合とオートバックスで車検をした場合のハスラーの車検代がいくらなるのかも、合わせてご紹介します。
目次
ハスラーの車検代1回目（3年目の費用）
3万ｋｍ程度の走行距離のハスラーで交換部品を予測して車検代を計算しました。
以下の車検費用は民間車検工場やディーラーなど一般的な価格です。
法定費用| 自賠責保険 | 17,540円 |
| 重量税 | 6,600円 |
| 印紙代 | 2,200円 |
| 法定費用合計 | 26,340円 |
| 基本工賃 | 33,000円 |
| ブレーキフルード | 6,000円 |
| エンジンオイル | 5,000円 |
| ワイパーゴム | 3,000円 |
| 整備費用合計 | 47,000円 |
車検総額： 73,340円
1回目の車検交換部品
1回目の車検で3万ｋｍ程度ですと交換部品はあまりないと思います。
可能性のある交換部品は
- エンジンオイル
- ブレーキフルード
- ワイパーゴム
以上です。
乗り方によってはフロントタイヤ2本の交換が必要になる場合があります。
ハスラーのタイヤは軽自動車では珍しいサイズなので少し高めで、2本で2万円前後します。
オートバックス車検費用
オートバックスではディーラーよりも平均で1万円程度安く、
63,340円程度です。
公式ページより費用が分かりやすい楽天の「オートバックス車検費用」も参考にして下さい。
ハスラーの車検代2回目（5年目の費用）
2回目は5万ｋｍほど走行したハスラーとして車検代を算出します。
こちらの金額もディーラー等の一般的な価格です。
法定費用| 自賠責保険 | 17,540円 |
| 重量税 | 6,600円 |
| 印紙代 | 2,200円 |
| 法定費用合計 | 26,340円 |
| 基本工賃 | 33,000円 |
| ブレーキフルード | 6,000円 |
| エンジンオイル | 5,000円 |
| ワイパーゴム | 3,000円 |
| タイヤ4本 | 40,000円 |
| ファンベルト | 7,000円 |
| Fブレーキパッド | 15,000円 |
| 整備費用合計 | 102,000円 |
車検総額： 128,340円
軽自動車の車検としてはかなり高額ですが、車検以外でメンテナンスをしていないと、これ位の車検代になります。
2回目の車検交換部品
2回目の車検では車検の前にタイヤが交換時期になったり、ブレーキパッドなども交換時期になる事もあります。
可能性のある交換部品は
- ブレーキフルード
- エンジンオイル
- ワイパーゴム
- タイヤ4本
- ブレーキパッド
- ファンベルト
です。
タイヤは毎年1年点検でローテーションをしていると2回目5万ｋｍの車検まで無交換でいける場合があります。
オートバックス車検費用
オートバックス車検は民間車検工場より数万円安くできる場合があります。
オートバックスではタイヤも安いので上記整備内容でも
車検総額： 10万円
で仕上がる場合もあります。
ハスラーの弱点（よくある故障）
タイヤの外側だけ磨耗する
重心が上にあるのでコーナーを走行するとどうしてもタイヤの外側に負担がかかります。
しかも本格的な4WDではないので、乗り心地重視でサスペンションも柔らかいので尚更車体が沈みタイヤが変磨耗します。
ヘッドライトが付かない
HID（キセノン）タイプのヘッドライトはバルブ裏のイグナイタに不具合が発生しやすく、焦げて溶けてしまう故障があります。
リコールが出ている場合もあるので、下記ページも参考に見て下さい。
CVTがガタガタ振動
ハスラーはシフトレバーをドライブに入れた時とバックに入れた時に車体にショックを感じます。
走行中もアクセルを踏み込んだり離したりした瞬間はガタガタ振動する時もありますが、コンピューターのアップデートで直るケースもあるようです。
下記でハスラーの異音の原因を紹介していますので参考にして下さい。
CVTを有料で直すと高額なので、売却額も考えて修理を検討した方がいいと思います。
高く売るなら一括査定がおすすめですが注意点もあります。
「車買取一括査定をやってみた感想」のページも参考にして下さい。
アイドリングが高い
アイドリングが高くてシフトレバーをドライブに入れると急発進してしまうケースがあるようです。
アクセルを調整するスロットルボディに汚れが付着したりコンピューター設定が狂うとこういった症状がでます。
その場合は、スロットルボディを洗浄してコンピューターをリセットもしくは書き換えすると直ります。
リコールが発生している場合もあるので、まず最初にこちらの「スズキのリコール検索サイト」で車体番号を入力して確認してみることをオススメします。
スズキのディーラー車検は高い
ディーラー車検はスズキに限らず高いです。
「スズキのディーラー車検費用」のページも参考にして下さい。
車検の内容はコバックやオートバックスとほぼ同じですが、ディーラーはメーカー専門の不具合情報や注意点を店舗間で共有して未然に故障やトラブルを防ぐ事ができます。
そういった理由でディーラー車検は安心できますが、逆にコバックやオートバックスでトラブルがあるわけではないので、車検はディーラーにこだわる必要ないように思えます。
こちらで→オートバックス車検費用をもっと詳しくご紹介していますので、参考までにご覧になって下さい。
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